大手運送会社を公開!これがブラック企業だ!

万年人手不足である運送業界。ブラック企業とされる大手運送会社の仕事内容とは?実際働いているドライバーの実態は?

大手運送会社、人間関係はどうなの?

今日は、これから運送会社で働きたい!という方が心配しているであろう人間関係、職場の環境について説明させていただきます。











私JJは今まで色んな仕事をしてきた経験から比較して行きたいと思います。




運送会社のドライバーは結構人懐っこい人が多くて、誰でも馴染みやすいと思いますよ!



仕事柄1人仕事ですから、普段1人なので喋りたいんですよね〜多分😆



ただ仕事に関しては厳しい人はどこにもいますけど、それは当然です。


入りたての新人は分からない事が多くて仕事が遅くなったり先輩に迷惑をかけてしまいます😅
先輩もそれは分かってるんですが…イライラしちゃうんですよね😭


しかし経験者や飲み込みが早い人は本当に1ヶ月で仕事覚えてバリバリしてますよ!



なぜ厳しいか?



以前の記事で説明させていただいた3つの事故と常時隣合わせですからね‼️



そうならない為にも、丁寧に教えることは出来ないかもしれません。


普段拘束時間も長いので、プライベートの付き合いもあまりないかもしれません、コミュ障のJJにピッタリですね笑



会社に帰って荷卸しするのに班員手伝ってくれますので少しコミュニケーション取れたらそれでええんですよ😆



飲み会とかほぼありませんし、歳の近い仲良しだけたまに仕事の愚痴とか言い合う食事会はたまにあって参加してますね😆



月々給料天引きで1500円ずつ積み立てして忘年会してます。
これも強制参加ではないので参加しなければお金返してもらえます!



気になるところですが、体育会系の怖い上司や先輩はこのご時世居ないですよ😀



しかし、最近よく言われるのが誤配や事故に対してはうるさく言われますし管理職のお偉いさんからの厳しい指導が待ってます😅




JJは3回ほど商品事故の始末書書いた事がありますね❗️
幸い高額商品ではなかったのでお支払いは知れてる額でしたが、高額商品であれば給料天引きの分割払いで支払っていかなければなりませんよ🥵


さてトラックに積み込みを行い、会社を出たら
1人なので気がに楽になりますね!


自由の身になりますが、何十件と配達集荷に回らなければなりませんがJJほとんどコミュニケーション取ってないので…気楽なもんです😆


仲良くなりすぎるのも業務に支障が出てきますからね❗️決まられた配達コースを午前中に回らなければなりませんから、そりゃもう必死ですよ❗️


人間関係はギスギスしたものはなく良好と言えます。
中にはコイツとは絶対気が合わないなぁと思う人はいますけど、そういう人は一切喋ってません😅


喋らなくても業務は出来ますからね!


本日は運送会社の人間関係でした🧑



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果たしてブラック企業と言われる所以とは?

この運送会社について簡単に書き綴っておりますが世間様ではブラック企業と言われてます。どういった会社の体質であり本質なのか⁉️
 

そもそもブラック企業とは…?


ちょいと調べてみました😅




厚生労働省においては、「ブラック企業」について定義していませんが、一般的な特徴として、

① 労働者に対し極端な長時間労働やノルマを課す

② 賃金不払残業やパワーハラスメントが横行するなど企業全体のコンプライアンス意識が低い

③ このような状況下で労働者に対し過度の選別を行う、などと言われています。



実際にドライバーとしてこの会社で働いてる私JJの視点からどこがブラック企業であるのか?探って行きたい。





先ず、①の長時間労働や極端なノルマということですが拘束時間について。



私JJは、毎朝5時半に起きて会社には6時に配達の積み込みをしています。



定時は8時からなんですが8時から積み込みをしていると、とてもじゃないですが午前中の配達に間に合いません😅


なので、ほとんどの人はJJほどではないですが早めに来て配達の積み込みをしています。



終了時刻は、19時前後なのでお家に帰ると20時ですね!



6時から20時ですと、約14時間拘束されますね!



普通のサラリーマンなら8時出勤の17時終業なので、長いかもしれませんがJJは時間についてはこんなもんかな?とは思ってますけど、早く終わりたい気持ちはありますね😅




極端なノルマですが…


これは日によって物量の増減ありますが、自分に課せられた配達コースは自分で捌かないといけません😅


多いお客さんだとその日に来た配達量で4トントラック🚚半分埋まったりします。
他のお客さんの荷物が載せられなくなったり😅



なので、毎日自分の配達コースが4トントラックに積み切れるかどうか冷や冷やしております😅



こちらは集荷なんですが、3件集荷周ったら
このような状態4トントラック満載になることなんて日常茶飯事で積みきらないと周りに迷惑かけてしまうこともあるので、集荷の回転数あげてピストンすることも。


集荷の量が多ければ多いほど会社は喜びますが、我々ドライバーは課せられた集荷先の様々な形状の荷物を商品事故なく積みきらないといけませんし大変です



これが極端なノルマに当たるかもしれません😅



では、お次は②の賃金不払い残業パワーハラスメントに関して。


賃金不払いについては以前ヤマト運輸さんで問題ありましたよね😅


どこもかしこもこれはあると思いますけどサービス残業的なのはありますよ〜



パワハラに関しては、私JJが入社した頃感じたことありますね。


今となっては事故をしない限り全く上の方から言われることはないのですが、入社したての頃は班のリーダーが私の事を毎日のように遅い遅いと言われ続けておりました😅




JJは思うのですが、最初から仕事が早い人なんていないと思うんです。



入って間もない新人に対して早くしろ遅いという指導は間違ってると思うんすよね🥵



今は事故をしない限り煩くいう人は居ないと思いますし新人に対しても優しいはずです!



コンプライアンス意識はどうですかね?



会社が今までこうしてきたという社風みたいなのがあって、コンプライアンス意識は低いと思いますね…


でも、公道を制限速度以上で走ったりしてる小さな運送会社のオラオラドライバーって今でもいるじゃないですか😅そういったドライバーは居ませんね😆








なぜなら?上記のようなデジタコで全て記録されるんです!



このように100点満点で点数化され速度に関しては51キロ出すとマイナス1点という形で全て記録に残るんですよね😭急発進、急加速などなど…



交通規則に関しては皆さん遵守されてますよ!



③の労働者に対し過度の選別ですが


仕事が遅い人早い人色んな人おりますが、選別はされてません。



遅い人に対して愚痴は皆さんあるとは思いますけど人手不足なので、そんなこと言ってられませんね!



ネットで調べたら出てきたんですが、過度の労働で自殺者がいたり、事故を起こした者に対して草むしりを延々とさせたり…


ま、気になる方は調べてみてください😭



私JJ的にブラック企業とは今のところ思ってませんが笑笑
世間様がそう仰るのであればブラック企業でしょうか‼️




今日はこの辺で😆




読んで頂きありがとうございました😊




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大手運送会社ドライバー向き不向き?こういう人に来て欲しい

JJ今の会社に勤めてから、辞めていく人を何十人と見てきました!



辞めていく人を見てると、気が弱そうな方が本当に多い気がしますね!




個人的な見解になるかもしれませんが、これから大手運送会社で勤めたい!とお考えの方参考にして頂けたらとは思います。








向いてる人、向いてない人を考えてみます。



それぞれリストアップしていきますね。



向いてる人



  1. 体力には自信がある
  2. ちょっとやそっとじゃ風邪を引かない健康面には自信あり
  3. 任された仕事はやり遂げる責任感が強い方だ
  4. 上司から指示されずに自ら行動する方が好きだ
  5. 身体を動かすのが好きである
  6. 温厚な方である
  7. 正社員なら残業早出サービスは当たり前だ
  8. 大手で働くことに誇りを持てる

などなどですが、JJ声を大にして1番こういう人にドライバーとして来て欲しいというのは





仕事を休まない人




やはり、ドライバーとして毎日配達集荷を1人で任されているわけですから急な欠員が出ると直ぐに対応し難いという現状があるわけなのです😅




これも人手不足が影響しているせいか今現在JJの支店ではギリギリで欠員出るとキツいんすよね😭



それでは…




向いてない人



  1. トラックの運転に自信が無い
  2. 道を覚えるのが苦手で方向音痴
  3. 力に自信が無い
  4. 直ぐに休む風邪を引きやすくて体調を崩しやすい
  5. 気性が荒いキレやすい、怒りっぽい💢

どれもこれも当然のことなんですが、




そうそう…ひとつ言えることがあります。



JJも、実はそうなんですけど






人付き合いが苦手な方こそ、全然ドライバーとしてやってけます!



毎日配達、集荷とJJは約10から20件以上は周ってますけど、





配達先や集荷先のお客さんに対して挨拶の




おはようございます!



お礼の



ありがとうございました!





関西なのでJJは



お客さんと目が合ったら一言





おおきに




で始まり




おおきに




で終わることも全然可能😆



我々は常々時間に追われてますので、正直余計な話はしなくとも良いので、おおきにだけで充分ですね!





もちろん仲良しなお客さんもいますよ!




これだけで、毎日配達集荷周ってますので
私JJみたいなコミュ障でも出来ちゃいますよ😆






もっといえばですね…





コミュ障のJJは目が合わなければ、おはようございますの挨拶すらしない時もあったりするんですよ🤭





さておき、直ぐにキレる人はまず無理っすね。




日によって配達集荷の物量というものは変わるものですが、それが多かったりすると同僚に対して俺だけ多いとか、お客さんに対して八つ当たりするような奴も中には居りまして…



でも、お客の中には凄く無理強いをしてくる奴がいますね…





普段温厚なんですが、過去にJJは何度か客に対してプチ切れたこともありますが😅





しかし自分が間違ってない、正しいと思えば反論することも大切や思いますね!





稀にお客さんから通報の電話をされて📞お宅の○○さん今日うちで配達の荷物を📦放り投げて…出入り禁止にしてください。もう○○さんはうちには配達に来ないで下さいとお願いされます。




この会社、社訓にもある通り顧客第一主義ですから😆



出入り禁止になれば仕事なりませんよね😅





JJは出入り禁止はないのですが、支店に数名いるみたいですね〜😅




もひとつ、最近入った人に居るのですが



トラック🚚が好きである



トラックの運転が好きだ



という理由でこの仕事に来られる方はお帰り願いたいです😅



私JJはそんな理由でこの仕事をしてないからです!




トラックが好き運転が好きというだけでこの仕事が出来るというほど、この世界甘くはないです‼️

これは声を大にして言いたいことです。



JJの会社には有名なので名前だけでドライバーとして面接に来られる方沢山います。




中には賢くて学歴が凄い方。
ドライバーには勿体ないくらいの人もいるんです。



JJ何人も新人を見てきましたが学歴がいくら良くても出来ない人はいつまで経っても出来ませんね!






私JJが思う。
要約してこういう人に来て欲しいということをもう一度まとめてみました!


  1. 要領の良さ
  2. 荷扱いのセンス
  3. パワー体力、身体が丈夫
  4. 与えられた仕事を最後までやり遂げる精神力
  5. 運転技術が優れている



最後の運転技術に関しては入ってからでも上達する方はいますよ!



しかしながら人手不足、このような人材は中々いませんね😅



荷扱いのセンスは今までの経験とか生まれ持ったモノがあると思いますね!


今日のところはこの辺で😆




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運送会社3つの事故とは?

はい!本日は事故についてです。






運送会社で言われる事故についてですが、大きく分けて3つあります。
先ず誰もが運送会社ですと交通事故を思い浮かべると思います。






が、もう2つ事故と呼ばれるものがあるんです!










商品事故

労災事故


なのです。



先ずは交通事故




に関してこの会社で行なっていることなどをご説明します。
やはり大手運送会社なので交通事故に関しての取り組みや、事故を起こした時のペナルティなどは厳しくなっております。




交通事故の中でも色々ありますが、自分が被害者である事故に関して、例えば追突されたなど100%被害者であれば何も問題ないのですが、自分が追突したとなればもう大問題ですね😅







では、事故報告書たるものを見ていきましょう!










このような形の事故報告書が全国の各支店にFAXで送られて各支店に掲示されるわけです‼️








そして本社に報告され全国に自分の名前が行き渡るわけです…



こうならない為にも、我々は日々安全運転を心がけるのみです





そういった場合、ドラレコ車内カメラ等洗いざらい見られて三禁を守っているかなど、タバコや携帯電話で📱喋りながらなどしてたら…どうなることやら😅








最近では軽微な事故、物損事故や会社敷地内である構内事故であっても全てが本社に報告され、日本全国の支店に事故状況などが行き渡ることになるんですよね。




ですから、毎日のように事故報告が挙がっており話を聞きます。




事故事例を毎日聞くことにより、トラック🚚のハンドルを握る手もより慎重になりますね!




最近では、後突事故の報告ばかり目にして絶えませんね。



先日、支部のインストラクターの方が会社で講義をされてて大変良い話を聞きました。





インストラクターの方もどういう指導をすれば後突事故を防げるのかと大変頭を悩ませておりました😅





教習所や警察署に行って話を聞いても後突に関しては安全確認をするしかないと言われるみたいですね😅





JJも次は我が身だと思い講義を聞きましたよ!




軽微な事故であっても会社は厳しいです。



でも、それくらい厳しくないと絶対事故を起こしてはならないという強い気持ちを持ち、我々ドライバーの意識向上に繋がっているんだと思います。





私JJは事故報告に挙がるような事故は今までないので、次は我が身と思い身構えてますよ!







お次は商品事故についてです。




我々ナンバープレートが緑ナンバーのドライバーはお客様の商品をお預かりして、その商品を運んでいるわけです。




その商品を傷つけたり破損させてしまいますと、お客様から信頼や信用を無くしてしまいますよね😅





この会社の方針と致しましては、集荷時に





お預かりした商品そのままの状態でお届けする




※この会社では決してお客様のお預かりした荷物とは呼びません!お預かりした商品なのです!





ということが使命なのです。





ですから、軽微な商品事故であっても許されることはなく…






軽微とは例えば段ボールケースの角が凹んでるや、少し破れているなどですが、そのような状態でも許されることはなく、有責となってドライバーは自分がやりました!とサインを求められるのです。





軽微な商品事故であってもお客様によっては受け取りを拒否されますね!





なので商品の取り扱いにはより慎重になるわけですが、毎日のように触っていると凹みや破れなどは起こりうることなんですよね…😅







JJは今まで接したお客様から、よく話を聞くんですが○○急便は荷扱いが荒い、○○運輸は丁寧だ、○○通運は酷いと。






しかしながら、どこの運送屋に頼んでも一緒やとJJは思いますし、商品事故は無くならないと思いますね〜!






ちなみに私も何度か商品事故を起こして始末書を書いたことがあります!





人間ですから手が滑ったや角をぶつけたりする事は当然ありますよね😅






もし商品事故を起こしてしまえば、受け取る側のお客さんが、その商品を受け取らなければ責任を取らないといけないんですよね😅






商品事故を起こさないようJJは極力無理な積み込みは避けるよう心がけ細心の注意を払ってますね!



もう一つ!


言い忘れてましたが…




労災事故





これもしょっちゅう起こってます😅




JJは大きな労災事故はありません。


足をぶつけた、荷物の間に指を挟んで少し腫れた!などはあります。


負傷の程度が大きいか小さいかですよね。



最近はフォークリフトでの労災事故が多発しており、警告されてますが






会社のホーム上は朝は配達の積み込みしていき空いているのですが夕方、夜になると皆さんが集荷した商品でホーム上は溢れかえっております。その中をリフトが隙間を這うように行き来するわけですから、商品にぶつかったり人にぶつかったりするんですよね…😅






この会社は様々な形状の商品を取り扱います。






4mの長尺物…
3m重さ500キロはある木箱や1トンはあるだろう金型などなど…取り扱っております。






労災事故もどれだけ皆さんが気をつけていても、ベテラン初心者関係無しにまぁ無くならないとは思います。


労働災害は会社にもダメージが大きいのです😅







一つ言えることと致しまして








労働災害を起こさない為にもプロドライバーとして日々の体調管理に気を配り細心の注意を払うことですね!






これらの事故についてですが、事故が起こるたびに大手運送会社でも取り組みがされておりますが、運送会社各自真剣に向き合っても撲滅することはないでしょう。






個々がどれだけ気をつけていても起こり得ることなので、運送業するにあたり事故については切っては切れない関係なのです。





次は我が身であるという信念を持ちハンドルを握りたいですね。






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会社の規則について

さてさて今日は会社の規則についてです。


大手の運送会社って規則めちゃくちゃ厳しそう


そう思っておられる方沢山いますよね。

ご紹介致しますよ!


運送会社、トラック🚚乗ってるドライバーって、ちょっと昔は金髪サングラス🕶などしているイカつい方や、見た目威圧感のある方が多かったり、気性が荒い人がいるイメージがあるかと思われます😅

またトラックに装飾が施されている通称デコトラと呼ばれるトラックも最近ではめっぽう見なくなりましたよね〜



という昔のイメージですが、、


私もこの道20年運送業に携わってますが、最近特に厳しくそういう人やトラックを見なくなってます。



JJの会社には規則、会社の決まり事があり、そりゃもう厳しいとは思うのですが今の運送会社では当たり前のようになっているのではないでしょうか?

上記挙げた昔のイメージのような方や装飾されているトラック🚚はないです!

また、気性が荒い方は数名居られますがそんな事していると仕事になりません😅
時間命ですから、そんなことで揉めてるなら仕事しろって話ですね。
JJの会社は真面目な方が本当に多いですよ。

なので、人柄も良くて良い職場環境かと思います。
またグループ制でやってますので皆さん助け合わないといけないので協力体制はしっかりしてますね。


我々ドライバーにも会社の規則が設けられて、厳しく取り締まることはないのですが、皆さん守ることにより秩序が保っているのかなと思います。



まずは、基本的な

三禁と呼ばれる禁止事項

  1. 運転中の携帯電話での通話を禁止
  2. 運転中はシートベルトの着用
  3. 運転中のタバコの🚬喫煙禁止


我々プロドライバーですから、これくらいのことは守って当然ですね!


あとは身だしなみに関してです。

  1. 髪の毛は耳に被さらない。
  2. 茶髪、ピアス禁止
  3. 社服、制服を着用


もうJJも40歳なので、茶髪などは興味ないのですが、髪の毛耳に半分くらい被さってます😅
(2020年1月下旬現在)笑笑


我々ドライバーに大きく言われている会社の規則はこれくらいでしょうか?


あと、細かくいえば会社のホーム上での台車の押し方などの教育も受けたりしています。

業務面での取り決めは後ほど説明させていただきたいと思ってます😅


上記の三禁といわれる禁止事項についてなんですが、普段乗務しているときに例えば少し携帯電話で通話したなどでは、見られてなければそこまで突っ込まれる事はありませんが、もし事故を起こした場合、以前の記事でご紹介した車内カメラ📷をお偉いさんに見られてしまいます😅


これですね



運転中は常に見られているんだという気持ちになってしまいますよね😅

なので下手なことは出来ません😅


業務中は気緩むことがありません。


トラックで寝てようがサボってようが見られてますね😆


というのも、カメラに入ってるMicroSDカードに全て記録されております😅



以上、本日は規則守りごとについてでした!


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運送会社の年3回物販【商品販売】

今回は前記事で少し触れた物販、商品販売に関してです。



運送会社大きい所ではどこでもありますね!



これについて頭を悩ませている方も多いと聞きます。



簡単に言いますと、約4万円夏と冬の2回。



あと、今のこの時期にある1万5千円。



年に約10万円1人ずつ販売、売らないといけないんです。



その販売金額を達成しないと賞与に響いてきますし、事務所の管理職のお偉いさんに販売金額を達成するよう催促されるわけです。



この販売金額はお店の収入になり取り上げとなるわけですから、管理職のお偉いさんも必死になるんですよね。



このようなカタログを元に販売しないといけません。



そのカタログの一部をご紹介致します。

















 




見よ!このボッタクリ価格を笑笑



何か欲しいものありますか?



配達先のお客さんなどにコネを持っている方なら、購入してもらえるかと思いますが。
私JJにそのようなコネや購入していただける方は皆無です!😅



以前2度ほど配達先のお客さんに購入を促した訳ではないですが、買ってあげようか〜?と言われて購入していただいたことはあります。



しかし、この価格で購入してくださいとセールスをする気には到底なりませんし、特に珍しいものが無いのです!



私JJの場合どうしてるの?



先ず、毎回自分の親にカタログを見せて購入をすすめてます。


親なら、気を使わず購入をすすめることが出来ますよね。


毎回1万5千円ほど、購入してもらってます!


残りの2万5千円はといいますと…


自腹ですね!自分の家に必要なものを買ってます。



毎回買っているのが無洗米あきたこまち10キロの約5,500円ですね〜


残りは甘いもの好きなので適当にチョコレートやお菓子類を買って何とか販売金額を達成しとります。


だって支店のほぼ全員達成してるんだもの…笑笑



まぁ、8割くらいの社員は私同様に自腹切ってるでしょう。




残りの方は購入してくれるコネを持っているか色仕掛けをして販売しているかじゃないですかね?笑笑




今現在物販としてノルマ1万5千円を課せられてるカタログがこちら!










一体どこぞの金持ちがこの市場価格を遥かに上回るデコポンやりんご買うんですかね?笑笑

この金額で購入されたい方はJJに是非連絡してください!切実〜😅



私JJりんごと🍎はまさき購入予定です笑笑




支店の中に10万円販売してる人とかおりますが、一体どうやって売り捌いてるんでしょうね〜?




それだけ売って賞与にどう響いてくるんでしょうね!?



JJは全くわかりません〜笑笑


前記事にも少し申し上げましたが、この会社に入る前の面接時に年3回の物販についての説明を念入りに受け、それを了承しているものですから受け入れないとですね!


やはり中には販売を全くしない方も過去にはおりましたよ!



こういった物販という仕組み一体誰が作ったんでしょうね?



ブラック企業たる所以のご紹介でした!


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大手運送会社トラックドライバーのお給料は?

はい!気になるお給料実際いくらもらっているの!?

はい!包み隠さずお答え致しますとも!

これについて詳しく実際の給料明細を元に公表して行こうかなと思います。



毎月のお給料、賞与に関して公表したいと思います。



いきなりですが…まずは今週の20日が1月の給料日でしたので見てください。




ジャーン!

いかがですか?

総支給は平均してこれくらいじゃないでしょうか?
それにしても差し引きされての手取りの金額が低いですよね😅
手取り25万はほしいものです。


というのも、運送会社特有の物販というものが年に3回ありまして、年末に約40,000円会社のカタログからチョイスして買い、給料天引きされてるわけですね。
控除項目雑2という19840円に当たります。



この物販なんですが、他の運送会社にもあるようでこの会社を受ける面接時にこの物販の説明を受けて了承してますので、私は毎年購入しており買わないと購入しないと事務所のお偉いさんから催促されます😅



この物販…厄介ものでして
そのカタログの掲載品に関しては、ほぼぼったくりの価格でして市場に売っている値段の3割増しくらいの値段なのです。



このカタログに関しても後ほど、このブログが続いていたら写真を掲載してご説明させて頂きます。



あとは控除項目色々引かれてますね…
控除額だけでざっと117000円ですか😅



あと、私JJ持ち株会というのに入っておりまして、大手の福利厚生の一環ということでしょうか。



月々1万円差し引かれてますが、なんとJJ結構な株主になってるんです😆




どうですか?
この会社も私のような平の底辺ドライバーには安月給で働かせても業績は右肩上がりのようでして😆


購入金額より平均買い付け金額が高いので、金額を見てもらえればわかりますが、かなり約60万は差額がありますね〜✌️
この株は今後も続けていきたいですし楽しみでもあります。





というかこの株現金に変えて全額下ろしたい笑笑



株の話は置いといて、給料に戻ります。
この会社家族もちには本当に手厚い会社のようでして。


支給項目である家族手当と住宅手当が大きいです。
家族手当てですが、扶養家族1人につき約15000円ですね。
JJ2人扶養家族おりますので、約3万円。


住宅手当に関しても、持ち家で12700円ですか。
これは毎月の支払い額によって変わってくるようです。
ちなみに既婚者賃貸ですと、家賃の半額くらいは出ますね!

ほんと既婚者には手厚いんですが…



独身は?すみません、独身の方はこの手当がなく独身食事手当てというものだけ支給されますが、ほんと少ないですのであってもないようなものです。


この会社独身には厳しいということなのです😅


他にも業績評価などありますが
ぶっちゃけJJあまり分からないのですが、その月の集荷した物量や管理職の評価によるみたいですね!




お次は去年の年末に貰った賞与



俗に言う冬のボーナスですね。


この会社どうやら冬より夏の賞与の方が多いみたいです😅

これも管理職の評価によって変わってきますが、JJ気にしたことがありませんね!


というのも、以前勤めてた運送会社は賞与なんてなかったものですから賞与貰えるだけマシかなと思ってます!


しかし、この賞与は年末年始の海外旅行でほぼ消化致しました〜笑笑


いかがですか?
トラックの🚚運転手って結構貰ってるイメージあるかと思われますが、大体こんなものです。



しかし、この会社の夜間走っている大型トラックの路線ドライバーになるとプラス10万円くらいは貰ってるんじゃないですかね〜?

ではでは、本日も無事故無災害でよろしくお願いします。


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